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【取り付けやすさ】ベルクロによる固定なので非常に簡単でした。ただ乗り降りが大変です。リバースポルトからの買い替えです。

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2018年01月09日 ランキング上位商品↑

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とても気に入りました。長距離の運転で疲労が軽減する効果も納得できます。NBOXに使用。【座り心地】座面がリバースポルトほど厚みが無い様に見えたのでシートの硬さが 残るかと思いましたが、いざ座ってみると思った以上に柔らかく感じました。気を付けていてもお尻や太股でシートをずらしてしまうので!やもうえずマジックテープの部分を安全ピンでとめて使っています。また、サイドサポートのとんがり部分は要らない。取り付けていないのですが、ホールド性は良さそうです。全く見た目だけのものでサポートには関係なく、乗り降りに引っかかって邪魔なだけ。170cm70kgでミライースのシートは小さすぎでお尻が痛くなってくるので購入してみました。もっと実用的な形にしてほしい。以前からシートの座りが悪かったので!レカロへの交換も検討をしてましたが!こちらの商品に行き当たったので!ためしに購入してみました。というよりも要望】 乗り込む時にほぼ100%の確率で座面の入口側についているウイングを 内側へ折り曲げてしまいます(笑)ウイングもベルクロ等でできるだけ外側へ 引っ張れないでしょうか? あと、破損した際の補修部品や、アメージングGTの上位用についているパーツを 個別に購入できると嬉しいです。 国産車のシートにならもっとホールド性が良くなるかもしれません。 (作業服系の袖口等で)【その他。(但しアクセラは座面調整があるのでほぼ問題なし)複数個所をゴムバンドで固定するので!後部座席から見ると如何にもハリボテ感が出てしまう。【不満な点】クッションなので座面が高くなってしまう。まだ。何の対策もしていないNBOXのシートでは当方、お尻から太股の裏側が痛くなりますが、かなり軽減しました。後付のクッションですが、満足してます。耐久性は!未だ解りませんね。サイドのサポートも効いてセミバケのような座り心地です。取付もめちゃくちゃ楽で!身体への負担も和らげる最高傑作です。乗り降りの際にサイドのサポートクッションを折り込んだり!擦ったりしますので!ヘタリは早いように思われます。座った感想は、ドライブ中の体の横ずれがなくなり、姿勢も安定し、ホールド感も良好です。そんな中出会ったこのクッションです。身体のホールド感はいいと思います。センター部のみリバースポルトのような生地にすれば良い。リバースポルトは!小柄な人が大柄なシートに座るときに使うものなので!NBOXの場合!浮いた感じで全く落ち着きのない状態でした。快適にするにはシートごと交換するしかないと思います。 腰の負担も少なく長距離運転も楽になりとても快適です。マジックテープ付のゴムベルトで固定するようになっているのですが!固定箇所をもう少し増やした方がいいと思います。 【耐久性】買って1ヶ月も経っていませんので耐久性は不明ですが、ベルクロの付いた 服を着ていると張り付き、ほつれが出るかもしれないかな〜と思いました。普通車用に!このタイプを購入してみました。アクセラの純正シートは若干サイドのサポートがあります。【満足している点】純正シートを生かしたサイドホールド性の向上。質感も悪くなく、パッと見はシートを変えているかのような印象。20日に購入 製品到着は23日 即取り付け運転したところ!若いことにの使用していた!バケットタイプとはいきませんが!体の動きが無くなるほど!FITします。NBOX(ベンチシート)に取り付けてみました。難を言えば!シートへの固定が悪く!乗り降りの際にクッションがやたらずれることでしょうか。この手のサポートパッドがあれば!マジックテープがくっ付くシートカバーに貼り付ければ簡易バケってシートが出来上がる。 商品写真ではエアバッグの上にベルトが被っているので 不安でしたが(笑)!背面もベルクロの位置が自由に 変更できる仕様になっているので良かったです。車両購入直後から気になっていたシートの悪さ(座面の硬さ・ホールド性の無さ)にシート交換も考えていましたが!並行輸入車の弱みでシートレールも無く諦めていたところココの商品にたどり着きました。他の方のレビューを見て気になり購入し!現在使用していて座り心地ホールド性能共にピカイチです。こちらは、ベースの生地が薄く元のシートに馴染むため、ポジションの変化も少なく違和感が少ない。気持ちよくドライブしたり、高速に長時間乗っていると、体の芯がズレることが多数ありました。通勤では高速道路を使用している為、この2日間で手足での踏ん張りが多かったことが解りました。これを利用し、アクセラの純正サイドサポートに合わせるように、商品のサイドウイングを調整するだけで純正シートにも関わらず抜群のホールド性が生まれます。そうしないと右側サイドウイングが太股やお尻にかかり、カバーがずれて固定用のマジックテープが外れます。ホールド性はまあまあ上がるのでカーブの時などは不安感がかなり減るのでこれを狙っているひとにはオススメです。。いったん立ち上がるようにして乗る!降りる。これが疲労の蓄積に繋がるものだと思います。対策として!ホームセンターでベルクロの結束バンドを購入し!座面と背もたれの切返し部分を縛って固定してます。装着前はレザーシートだった為か、カーブ等流される感じがしてましたが、今はその感じ全く有りません。あーでもないこーでもないとセッティングを繰り返してようやくしっくりくるようになりましたがお尻の痛みは半減したというレベルでした。【総評】マツダBMアクセラに乗っています。シートのサイドサポートはマジックテープになっていて!どんな体型の人でも合うように調整ができます。が、生地の違いでリバースポルトより暑いです。これでダメなら、シート本体の交換しかないと思いますので、費用対効果は十分でしょう。ただ!そのサポートがあまりに貧弱。毎日通勤で2時間、往復4時間運転で、体は疲れがたまっており、今まで販売されていたものより、体にFITするものがあればと考えていました。御社の製品を気になっていたところ!たまたま新製品みたいに書かれており!『GT スタンダード(黒)』を早速購入。これでなんとか固定し!使用に耐えてます。(手足の疲れが驚くほどなくなった)私個人的な意見ですが!大満足で!個人車両にも購入を考えます。【デザイン】シートがヘッドレスト一体型だったのでアメージングGTとの形が ピッタリ合い!とても気に入っています。